La rueda viva
Una creencia popular dice que los elefantes cuando ven que llega su fín se van a morir todos al mismo sitio. Sitio que para ser originales alguien bautizó como cementerio de elefantes, nada más lejos de la realidad ya que los elefantes como casi todo ser viviente se mueren donde les pilla …. o en el peor de los casos donde les pillan con una escopeta del 24.
¿Y si fueses una rueda? ¿Dónde te gustaría morir? Quizás te gustaría un final como el siguiente:
Dicen que el mecánico que la puso fué despedido y se comenta que hasta no hace mucho trabajaba en el equipo de Fórmula 1 de Renault, se desconoce si esto es cierto y si sigue trabajando para el equipo francés.
Supercoches: Ferrari FXX
«El Ferrari FXX es un superdeportivo producido por la marca de automóviles italiana Ferrari. Es una versión ultradeportiva del Ferrari Enzo, sucesor del Ferrari F50, concebida por Giuseppe Petrotta. Su motor V12 de 6.262 cc ofrece 800 CV a 8500 rpm y 70 mkg de par máximo a 5750 rpm. Pese a este caballaje desmesurado el FXX no rompe con la tradición de la marca y es fiel a la tracción trasera. Su carrocería construida íntegramente en fibra de carbono ofrece a 350 km/h una carga aerodinámica de 1500 kg (430 kg más que el Ferrari Enzo a la misma velocidad).»
Motor: Central delantero lontigudinal
Cilindrada: 6.262 cc
Nº de cilindros: V12
Potencia máxima: 860 CV a 9.500 rpm.
Par máximo: 690 Nm a 5.750 rpm
Combustible: Gasolina
Tracción: Trasera
Cambio: Semi-automática de 6 velocidades
Largo: 4.702 mm
Ancho: 2.035 mm
Alto: 1.147 mm
Peso: 1.155 kilos
Depósito de combustible: ¿?
Velocidad máxima: 386 km/h
0 a 100 km/h.: 2,5 seg.
Precio aprox.: 1.500.000 euros
Leer entrada en la Wikipedia. Podeis ver un vídeo de la gente de Top Gear aquí. Imágenes sacadas de Flickr, pinchar en ellas para ir a la exposición original.
Carlos Sainz Tricampeón
El madrileño Carlos Sainz, dos veces Campeón del Mundo de Rallyes en 1990 y 1992 se ha proclamado por primera vez Campeón del FIA Cross-Country Rally World Cup con tan solo 45 años de edad. Lo cual además me recuerda que este fin de semana pasado Dani Sordo terminó segundo en un muy accidentado Rallye de Japón en el que los máximos favoritos (Sébastien Loeb y Marcus Grönholm) sufrieron sendos abandonos.
Y es que, no todo es Fórmula 1, hay vida más allá de los monoplazas.
Y se fué Fernando
Finalmente Fernando Alonso abandona McLaren, el típico secreto a voces y que aún siendo solo un rumor era algo que todo el mundo daba por hecho en el Gran Circo de la F-1. Con la salida del asturiano del equipo anglo-alemán los rumores y las especulaciones (o mejor, elucubraciones) sobre su futuro no hacen más que multiplicarse, con el añadido de que ahora además hay que hablar sobre su ex-asiento que queda libre y habrá que buscar un culo que lo llene, como son a medida no hay problema en llenarlo.
Hasta ahora la cosa era más o menos sencilla, dentro de las diferentes posibilidades la cosa no parecía muy compleja ya que para ocupar el asiento de Fernando el piloto mejor posicionado era Nico Rosberg, el cual además lleva el San Benito de «amigo de Hamilton». De momento no hay nada claro y no vamos a repasar todas las posibilidades existentes por no aburrir (más todavía) al personal.
La cuestión, lo que me parece más interesante, es quién va a ocupar el asiento de Alonso y en que condiciones lo va a hacer ya que los últimos rumores apuntan hacia Pedro De la Rosa como compañero del actual subcampeón el año que viene.
Pedro es un profesional como la copa de un pino y solo la mala suerte de no haber tenido la oportunidad de correr como piloto oficial con un coche competitivo le ha apartado de obtener mejores resultados en su ya dilatada carrera en la máxima categoría de automovilismo, hasta la fecha su mejor resultado (y único podio) es un segundo puesto en Hungría en el año 2006 después de que Juan Pablo Montoya abandonase McLaren para irse a correr a la Nascar.
El barcelonés se merece una oportunidad, ahí está su trabajo como piloto de pruebas y de reserva aunque a buen seguro uno de los factores que juegan más en su contra sea su avanzada edad, el año que viene cuando empiece la temporada de F-1 tendrá ya 37 añazos, todo un abuelo compitiendo contra chavales (como aquel que dice), pero un abuelo que en condiciones de igualdad tendrá mucho que enseñar y quien sabe hasta donde podría llegar si se diese el caso.
Y hablando de igualdad, si De la Rosa fuese piloto oficial junto a Hamilton el año que viene ¿Seguiría Ron Dennis con su famosa política de igualdad o se desmarcaría poniendo a Lewis como primer piloto por su condición de actual subcampeón? ¿Aceptaría De la Rosa ser segundo piloto visto lo visto?
A todo esto y como especular no cuesta dinero yo digo que Fernando Alonso se va a ir a Toyota (preferiría BMW, pero va ser que no), Nico Rosberg a McLaren y posiblemente Kovalainen a Williams.
Vehiculos extraños del mundo
Enorme galería de imágenes de vehículos muy raros. Coches de hoy, de ayer y de mañana, prototipos, tuneados, autos locos, aberraciones con ruedas ….. de todo un poco, que se suele decir. Está dividido en tres post publicados en Dark Roasted Blend.
American Motor Show
Se encuentra en Almerimar el espectáculo American Motor Show, ubicado en uno de los aparcamientos de la playa, junto al campo de Rugby ofrecerán tres pases: esta noche, mañana por la noche y el Lunes por la noche, si no recuerdo mal a las 21:30 horas.
El American Motor Show es un espectáculo sobre ruedas realizado por especialistas de Cine y TV en el que entre otros vehículos utilizan el Bigfoot de la imagen (esta foto la hice el Viernes por la mañana, a ver si puedo pasarme antes de que se vayan y hacer alguna más). Como no lo he visto en acción no puedo saber que cosas hacen exactamente pero imagino que será algo más o menos como esto.
Aunque tienen pinta de ser estos mismos:
Supercoches: Mercedes SLR McLaren
Motor: Disposición frontal central
Cilindrada: 5.439 cc
Nº de cilindros: V8
Potencia máxima: 626 CV a 6.500 rpm.
Par máximo: 780 Nm a 3.250 rpm
Combustible: Gasolina
Tracción: Trasera
Cambio: Semi-automático de 5 velocidades
Largo: 4.656 mm
Ancho:1.908 mm
Alto: 1.261 mm
Peso: 1.768 kilos
Depósito de combustible: 98 litros
Velocidad máxima: 334 km/h
0 a 100 km/h.: 3,8 seg.
Precio aprox.: 500.000 euros
El Mercedes SLR McLaren es una creación anglo-germana basada en el Mercedes-Benz 300 SLR de 1955, un coche que en su época llegó a alcanzar los 290 km/h, la versión moderna además toma detalles aerodinámicos del McLaren de la Fórmula 1 del año 2003. Entre los pequeños detalles de este vehículo se encuentran las salidas de escape laterales, las puertas tipo ala de gaviota y un pequeño alerón trasero móvil que se levanta para hacer de freno aerodinámico en frenadas fuertes, los frenos son de un compuesto de cerámica y fibra de carbono.
Os dejo el vídeo de las pruebas que realizaron la gente de Top Gear con uno de estos:
También hay una versión mejorada, el Mercedes SLR McLaren 722 Edition, increible pero cierto.
Supercoches: Dogde Viper SRT-10
Motor: Central delantero lontigudinal
Cilindrada: 8.277 cc
Nº de cilindros: V10
Potencia máxima: 506 CV a 5.600 rpm.
Par máximo: 712 Nm a 4.200 rpm
Combustible: Gasolina
Tracción: Trasera
Cambio: Manual de 6 velocidades
Largo: 4.459 mm
Ancho:1.911 mm
Alto: 1.210 mm
Peso: 1.536 kilos
Depósito de combustible: 70 litros
Velocidad máxima: 306 km/h
0 a 100 km/h.: 3,9 seg.
Precio aprox.: 120.700 euros
El Dodge Viper es un vehículo estadounidense, concretamente Dodge pertenece a DaimlerChrysler, es un biplaza superdeportivo de 4,5 mts. de largo (muy en la línea de aquellos lares) con un gran consumo (aprox. 20 lts. a los 100 de media) y pensado, básicamente, para correr. Entre las virguerías que incluye este monstruo del asfalto se encuentra la regulación electrónica de los pedales, lo que facilita el poder realizar la maniobra de punta y taco. Otra curiosidad son los tubos de escape debajo de las puertas en lugar de en la parte trasera. La gente de Top Gear se lo pasó teta haciendo unas pruebas con uno de estos:
Las imágenes de arriba las he sacado de su página, donde podeis ver la galería completa. En la Wikipedia (en inglés) hay un artículo bastante completo sobre el vehículo y su historia, diferentes versiones, etc…
Coches de policía del mundo
Interesante recopilación de fotografías de diferentes coches de policía de distintos sitios del mundo, los hay muy guapos como el australiano o el Porsche alemán; aunque seguramente la palma se la llevaría un inglés…
Acceso a la galería completa: 1, 2 y 3.
PD: Hay dos de España, al menos podían haber sacado un Laguna o un Mondeo … digo yo 🙂
Accidentes de todo tipo
¿Recuerdan cuando Homer J. Simpson se rompió la pierna jugando al baloncesto? Da igual, para los que no lo hayan visto o no lo recuerden aquí están las imágenes.
A priori puede parecer estúpido que una persona salte a canasta y se queden colgando por la pierna, quizás demasiado estúpido pero como suele pasar en estos casos la realidad supera la ficción. Atención al primer accidente del siguiente vídeo:
La persona que lo ha subido lo ha titulado «super accidentes» y ha puesto en la descripción «accidentes espectaculares» y la verdad, algunos si son espectaculares, otros son un poco más banales o un poco menos accidentes, a no ser que un tío que le parte la cara a otro en un ring se considere un accidente … o chocarse con la porra de un policía … pero sin duda el mejor es el niño del triciclo que atropella un camión y se tira al suelo (o se cae, cualquiera sabe), todo un estafador de compañías de seguros en potencia.
Han dicho
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Liamngls 